近日，山西省国道108线太原过境段公路新建工程柳树岩隧道顺利进洞施工，这是项目全线首个实现进洞的隧道工程，标志着这项省级重点交通项目建设取得关键性突破。国道108线太原过境段公路新建工程全长52.18
近日，山西省国道108线太原过境段公路新建工程柳树岩隧道顺利进洞施工，这是项目全线首个实现进洞的隧道工程，标志着这项省级重点交通项目建设取得关键性突破。
国道108线太原过境段公路新建工程全长52.188公里，设计时速80公里，路基宽25.5米。除企业大道共线段采用双向六车道外，其余路段为双向四车道。项目被列入交通运输部“十四五”规划建设项目库，是纵贯山西南北的重要交通大动脉。项目建成后，将有力助推太忻一体化经济区、太榆一体化建设发展。
本次进洞的柳树岩隧道为项目核心控制性长隧道，采用左右线分离式双洞设计，左洞长1005米，右洞长1010米，隧道最大埋深86.3米。隧道进出口双洞净距最小仅19.73米，两洞间距小，近乎“贴面掘进”;隧道全线为Ⅳ、Ⅴ级围岩，岩体稳定性差，施工风险高，掘进作业挑战大。
面对复杂地质难题，项目团队严格落实“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的隧道施工原则，采用超前大管棚注浆工艺预加固拱部围岩。同时运用地质雷达、超前水平钻探等多种超前地质预报手段，实时探明地质情况，动态优化施工方案，筑牢隧道施工安全防线，保障隧道顺利进洞。
下一步，项目团队将持续抓好安全质量管控，稳步推进隧道掘进施工，全力加快工程建设进度，力争早日建成通车，服务区域经济高质量发展。（咸宁新闻网）
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